Luftströmungs-Messgerät TMS3000D

  • Richtlinienkonform: RABT 2006 (DE), RVS 09.02.22 (AT), ASTRA-RL (CH)
  • Montagefreundlich: keine Kalibration vor Ort notwendig
  • Wartungsarm: empfohlenes Wartungsintervall fünf Jahre
  • Robust: mechanische Edelstahl-Sensoren in der Tunnelröhre
  • Flexibel: modulare Anpassung an Sicherheitsvorgaben und bauliche Gegebenheiten

Die mechanische Lüftung von Tunnelanlagen stellt sicher, dass Abgase und Schmutzpartikel aus der Tunnelröhre ausgetragen werden. Effizient und wirtschaftlich wird Belüftung, wenn sie über die Luftströmung in der Tunnelröhre regelbar ist. TMS3000D misst hochpräzise die Strömungsgeschwindigkeit in Längsrichtung (vz) sowie die Strömungsrichtung.

Lokale Verwirbelungen, die nicht zum Lufttransport in Längsrichtung beitragen, werden nicht erfasst. Der rollende Verkehr erzeugt Querkomponenten
(vx und vy), die bei Ultraschall-Messungen nach dem Laufzeitverfahren zu signifikanten Messfehlern führen.

TMS3000D ist für die harten Bedingungen in Strassen- und Bahntunneln konzipiert worden. Hohes Verkehrs-
aufkommen, Schmutz und Salzreste beeinflussen die Verfügbarkeit des Systems nicht: In der Tunnelröhre werden ausschliesslich robuste mechanische Staurohre aus Edelstahl der Güte 1.4571 verbaut. Aus diesem Grund ist eine Hochtemperaturversion (bis 400°C und mehr) möglich. Die hochauflösende Messung erlaubt eine stufenlose
Regelung der Belüftung und trägt damit massgeblich zur Erhöhung der Verkehrssicherheit und zur Senkung des Energieverbrauchs bei.

Das Lüftströmungs-Messgerät TMS3000D ist seit Jahren erfolgreich im Einsatz:

  • Gotthard-Strassentunnel, Stadtumfahrung Schaffhausen (Schweiz)
  • Plabutschtunnel Graz, Pfändertunnel Bregenz, Stadtumfahrung Wien A22/A23 (Österreich)
  • Tunnel Ruhrschnellweg Bochum, Wambeltunnel Dortmund, Tunnel Universität und Wersten Düsseldorf (Deutschland)
  • Forschungsprojekt Strömungsmesstechnik des schweizerischen Bundesamtes für Strassen (ASTRA)
    im Bözberg-Autobahntunnel und im Tunnel Flüelen. Zeitraum November 2011 – Oktober 2012  

Die Messung wird durch zwei Druckkammern aus Edelstahl verwirklicht, die auf Grund ihrer Form (Staurohre) die Strömungsgeschwindigkeit in Längsrichtung messen. Nach der Bernoulli-Gleichung ist die Strömungs-geschwindigkeit zum Quadrat (v2) proportional zum auftretenden Differenzdruck. Dieser wird in den Staurohren erfasst, an Messumformung und Auswerteeinheit weitergeleitet. Ausgegeben werden die Strömungsgeschwindigkeit in m/s und die Strömungsrichtung.

Die Differenzdruckmessung verwendet eine periodische und automatische Nullung (Autozero-Verfahren) und basiert auf modernster Analog-/Digital-Wandlertechnik. Die Strömungsgeschwindigkeit kann deshalb
in hoher Auflösung (< 0,1m/s) über den gesamten Messbreich angegeben werden.

Die Differenzdruck-Staurohre sind in robuster Bauweise (Edelstahl 1.4571) gefertigt und weisen keine elektronischen Bauelemente auf. Dies ist vorteilhaft bei Tunnelreinigungen und Regelwartung: die Staurohre sind so konstruiert, dass eindringender Schmutz oder Wasser die Messung nicht beeinträchtigt. Im Brandfall
hält die Installation heissen Gasen bis zu 400°C und mehr stand. Dadurch ist die sichere und kontinuierliche Steuerung
der Lüftung unter praktisch allen Betriebszuständen gewährleistet.

TMS3000D - einsetzbar bei Aus- und Nachrüstung von Strassen- und Bahntunneln,
in Abluftkaminen und in Bergwerksbetrieben:

  • Montagefreundlich: keine Kalibration vor Ort notwendig.
  • Kalibrierung: werkseitig durch unser akkreditiertes Labor für Luftströmungsgeschwindigkeit
    (ISO 17025).
  • Wartungsarm: empfohlene Wartung im fünfjährigen Turnus. Demontage des Systems ohne
    Werkzeuge möglich.
  • Richtlinienkonform: RABT 2006 (DE), RVS 09.02.22 (AT), ASTRA-RL "Lüftung der Strassentunnel" (CH)
  • Robust: mechanische Edelstahl-Sensorik (Differenzdruck-Staurohre) in der Tunnelröhre.
  • Optional: Hochtemperaturausführung - keine aktiven Elektronikkomponenten im Tunnel,
    widersteht heissen Gasen bis zu 400°C.
  • Flexibel: modulare Anpassung an Sicherheitsvorgaben und bauliche Gegebenheiten.
  • Präzise: Hohe Auflösung der Strömungsgeschwindigkeit (bis zu +-0,1m/s) und -richtung.
  • Nullpunktstabilität: durch Autozero-Verfahren (automatische „Nullstellung“ der Messzellen).
  • TMS3000D misst ergänzend noch Lufttemperatur und barometrischen Druck im Tunnel.
Technische Daten - TMS3000D

Konformität:

Umgebungstemperatur:

Schutzklasse:

Messbereich:

RABT 2006 (DE), RVS 09.02.22 (AT), RL "Lüftung der Strassentunnel" (CH)

-30 ... +140°C

IP 65 (IP 20 für Zentraleinheit CU3000D)

-20 ... 0 ... +20m/s, frei einstellbar

Genauigkeit:±0,1m/s über den gesamten Messbereich
Analogausgang:1x Stromausgang 4 - 20 mA für:
- Strömungsgeschwindigkeit und -richtung an Kanal A
- Strömungsgeschwindigkeit und -richtung an Kanal B
- Mittelwert der Strömungsgeschwindigkeit und -richtung
- Lufttemperatur (-30 ... +140 °C)
- Barometerdruck (600 ... 1100 mbar)
Digitale Ein-/Ausgänge:6x SPS-kompatible Logikausgänge (galvanisch getrennt),
1x SPS-kompatibler Logikeingang (galvanisch getrennt).
Funktionen: Abgabe von Sammelstörmeldungen an die
Leittechnik und Aktivierung "Notfall-Modus" im Havariefall
Schnittstellenmodule:Weitere Schnittstellenmodule auf Anfrage
Service-Schnittstelle:PS/2, an der Frontseite der Zentraleinheit
Bedienung:TMS-Software für PC und Notebook